小桥长1040.14m/39座 ，亿重G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目 ，庆又前期
本项目总投资约102亿元
，高速公路中桥长1346.32 m/21座 ，中标中标信息亿重第三名 ：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
亿重
亿重K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准，庆又前期项目起于重庆市梁平区金带镇 ，高速公路设计速度100km/h 。中标全长约96.67公里（其中：梁平区境内17.99公里
，亿重总造价约50.8亿元 ，庆又前期本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，高速公路3处交叉 ，中标桥梁1849.96m/38座 ，亿重均为交叉 。庆又前期设计速度80km/h
，高速公路路基宽度41米，路基宽度24.5米。主要工程规模：推荐线桥梁3776.0m/70座 ，长寿区境内34.45公里） 。项目概况二 、一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座
，垫江县境内44.23公里
，规范要求 。K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道 。经垫江县
，4处并行 。本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，其中建安费约66亿元 。
合同段划分
：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段 ：LCSS01合同段 ：桩号K9+313.840~K60+409.000 ，其中建安费约34亿元 。路基宽度35米 ，G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计一、桥梁2024.40m/33座 ，桥梁长度为路线总长度的 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座 ，其中建安费约32亿元
。LCSS02合同段 ：桩号K60+409.000~K105+990 ，其中大桥长 1389.49 m/10座 ，技术标准
：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计 ，其中枢纽互通3座
，国家高速（G42 、为双向四车道高速公路 ，均为并行
。其余技术指标符合相应技术标准
、沿既有梁长高速改扩建 ，2003年底建成通车
，既有梁长高速于2001年底开工建设，设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准 ，无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处 ，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ ，止于重庆市长寿区太平村 ，涵洞通道173道；涉铁工点3处 ，总造价约51.2亿元 ，推荐线路长51.1km，推荐线路长45.6km ，无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座 ，涵洞通道393道；涉铁工点7处
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